De leeuw haalt uit

Op weg met de Peugeot RCZ

Waar dat RCZ voor staat, is zelfs voor de Fransen een raadsel. Feit is wel dat deze bijna-sportwagen te veel persoonlijkheid heeft voor een gewoon Peugeot-nummertje.

Als je door Spaans Baskenland richting Logroño rijdt, doemt in het glooiende landschap opeens een waanzinnig gebouw op: het door Frank Gehry ontworpen Hotel Marqués de Riscal, volgehangen met metalen slingers en met nergens een rechte hoek. In die spectaculaire omgeving werd de Peugeot RCZ aan de pers gepresenteerd en daarmee was het designfeest compleet. Nadat we ons aan het hotel vergaapt hadden, was het de beurt aan de RCZ. Het is een auto die heel veel zelfvertrouwen uitstraalt. Hij is meteen herkenbaar als een Peugeot, maar zijn lijnen, van die gebogen dakspanten tot de gewelfde achterruit, de ‘double bubble’, maken er eindelijk weer eens een katachtige en supersexy Peugeot van.

Imponerend
Het besef dat Peugeot een merk is met een rijke historie van sportieve auto’s was de laatste jaren flink aan het wegzakken. Met de RCZ heeft de leeuw zijn klauwen terug én een nieuw uiterlijk gekregen, want de RCZ is de eerste die het nieuw gestileerde embleem draagt. De prestaties van de op de 308 gebaseerde, maar verlaagde en verbrede RCZ zijn imponerend, vooral met de 1.6 THP 200 pk benzinemotor. Door een ingenieus akoestische truc gromt de auto bij hoge toeren als een sportwagen, maar dat hoor je alleen binnen. Het verhoogt de sensatie aanzienlijk, terwijl die toch al behoorlijk is door het fantastische weggedrag en het scherpe sturen. Ook de 2.0 diesel is een geweldig soepele motor, die nauwelijks onderdoet voor de 1.6 THP. De RCZ is er ook met een minder potente 1.6 THP à €31.600,- . De 200 pk-versie is drie mille duurder en de diesel kost vijf mille meer. (RK) ◼