Langer houdbaar

Op weg met de Kia Venga 1.4 X-pect

Normaal gesproken gruwelen we van auto’s met olijke tropische namen als Venga (je spreekt het waarschijnlijk uit als Benga). Maar deze keer niet. Kia schurkt al langer tegen de degelijke bouwkwaliteit van de Europese autoindustrie aan, en met de Venga is dat lafjes schurken wat ons betreft ook meteen afgelopen. Kia heeft de afgelopen jaren wel bewezen een serieus merk te zijn en om dat feit nog eens extra te onderstrepen, geven ze zeven jaar garantie op een nieuwe Venga. En dat is niet kinderachtig. De koets is voor de verandering niet een Koreaans designstatement geworden, maar ziet er opvallend Toyota-achtig uit. En dat is alleen maar een goede zaak, want ieder model van dat merk gaat jaren mee zonder positief of negatief op te vallen in het straatbeeld. En ook met de motor aan weet de Venga best te overtuigen. De lichtste versie, de 1,4-liter (standaard met start-stop- systeem), perst er toch al 90 pk uit. Ruim voldoende om goed door te rijden zonder dat je meteen een abonnement op de pomp hoeft te nemen. Omdat het model toch hoger is, hadden we op te veel doorhangen bij snel bochtenwerk gerekend, maar zelfs die vrees bleek ongegrond. Maar zoals iedere Kia moet ook de Venga het van z’n scherpe prijs hebben. Vind maar eens een grotere of luxere kar voor minder dan 16 mille. (TD)