Perfecte Timing

Op weg met de Hyundai i20

Er is voor Hyundai geen reden om te grienen om de economische crisis. De SUV’s staan weliswaar stil, maar de i-modellen lopen als de spreekwoordelijke trein.

et is nogal een knap staaltje anticiperen wat Hyundai heeft gedaan. Op het moment dat de vraag door belastingmaatregelen en de economische crisis radicaal verschuift naar kleine, zuinige auto’s met een complete uitrusting, stond Hyundai klaar met de i30 en de i10. Het gat dat er tussen deze modellen zit, wordt nu tot op de millimeter opgevuld met de i20 en als aan het eind van het jaar de i40 het licht ziet, dan heeft Hyundai een strike gegooid. De opvolger van de populaire Getz is niet supergoedkoop, met een prijs vanaf €11.495,-. Maar er zijn zat andere argumenten om er toch een te kopen. Hij ziet er aardig uit, is zeer compleet, stuurt mooi neutraal, schakelt perfect en hij voldoet aan de hoogste veiligheidseisen met standaard EPS, ABS en zes airbags. Wij reden met de 1.4 benzinemotor en die is stil, maar je moet er wel aan trekken, ondanks zijn 100 pk. Al met al een prima karretje. (RK) ◼