Feestje

Op weg met de Ford Fiesta Sport

De Fiesta laat zich, net zoals de meeste Fords, met veel gevoel en direct sturen. Dus waar blijft dat gemene motorblok? Sinds we met de ruim 300 pk sterke Ford Focus RS hebben gereden, weten we dat er met
voorwielaandrijvers echt veel meer mogelijk is dan we hadden durven dromen. We kunnen daarom ook niet wachten tot Ford ‘kleintjes’ als de Focus en de Ka stevig begint te kietelen. Begrijp ons niet verkeerd; de 1,6-liter in de Sport-uitvoering is zeker geen stakker. Maar met 120 pk en wat sideskirts en spoilers krijg je ons niet op de banken. Want welke auto rijdt er tegenwoordig niet binnen 10 seconden
100 km/u en haalt een top van 190? Nee, de Sport moet het van hele andere zaken hebben dan pure snelheid in een rechte lijn. De Fiesta Sport is bedoeld voor automobilisten die van stevig doorrijden houden, maar weinig comfort willen inleveren en geen torenhoge benzinerekeningen willen betalen. Daarvoor is de stuurbekrachtiging wat stugger afgesteld dan normaal, en staat de carrosserie wat dichter bij de weg. Toch maken die twee aanpassingen de Sport niet spijkerhard en daarmee is het een toffe allemansvriend geworden. Over het Individual-pakket (gaat je extra kosten) voor het interieur waren de meningen op de redactie sterk verdeeld: van té gay tot lekker sportief. Voor nog geen €18.000,- vier je dit feestje. (TD)