PRIJSvechter

Op weg met de Chevrolet Spark

Waar kun je nou beter een nieuwe trendy stadsauto testen dan in een gestreste en overvolle wereldstad als Athene? En als er dan ook nog her en der brandjes worden gesticht door rellende Griekse jongeren is het plaatje met de Chevrolet Spark (vonk) helemaal compleet.

Nooit eerder reden we in een auto met zo’n toepasselijke naam voor de netelige situatie waarin we ons bevonden. Voor een ritje door Athene moet je van nature al ogen voor en achter in je hoofd hebben, want hier is het vooral nemen en niets geven. Gelukkig geeft de Chevy Spark ons bij het instappen een sterk gevoel van veiligheid tussen al die dwazen op hun brommers, scooters, motoren of in hun afgetrapte auto’s. Je voelt dat de Spark stevig in elkaar zit, en z’n grote gok geeft je zelfs het idee dat een frontaaltje niet het definitieve einde hoeft te zijn.

Akropolis omver
Chevrolet heeft jarenlang succes gehad met de spotgoedkope, flinterdunne Matiz, maar dat type auto (hoog, smal en drie cilinders) heeft z’n beste tijd wel gehad. De nieuwe stadsauto is breder. Je zit niet meer schouder aan schouder als in andere boodschappenwagentjes en de talrijk aanwezige airbags hebben dan ook eens de kans om zich volledig te ontvouwen tijdens een crash. De Spark is voorlopig alleen te koop met een 1,0 of 1,2 liter-benzinemotor. Je trekt met 68 pk of 81 pk niet zomaar de Akropolis omver, maar het zijn wel lekker rustige blokjes. Ze doen hun werk zonder dat nare hoge gejank waar veel driecilinders een patent op hebben. De Spark heeft bovendien een verrassend modern dashboard dat je niet direct verwacht bij een wagentje uit deze prijsklasse. Want de nieuwprijs is misschien wel het sterkste punt van deze kleine Chevrolet. De Spark is al te koop voor iets minder dan 8500 euro, en tegen zo’n complete vierdeurs prijsvechter heeft de fanatieke concurrentie voorlopig even helemaal niets in te brengen. (TD)