Ingetogen

Op weg met de Audi A5 Sportback

Audi bestaat op de kop af honderd jaar. Op het onvermijdelijke eeuwfeest toverde het Duitse merk nog even snel een nieuw model tevoorschijn: de A5 Sportback. Als je in ónze showroom niet kunt slagen, dan slaag je nergens. Waarschijnlijk is Audi met die
gedachte de laatste kieren in haar modellenlijn aan het afvoegen. Tenzij je nu meteen een stadsauto wil - het is helaas nog even wachten op de A1 -, is er voor iedereen wat wils. De verkopers van het merk met de vier ringen gaan compleet uit hun dak bij de gedachte dat ze nooit meer nee hoeven te verkopen aan geïnteresseerde klanten. Dus kom maar op met die lastige of vreemde verzoeken, de verkopers staan vanaf nu klaar om te pareren. Nog niet eens zo lang geleden werd je schaap- achtig aangestaard als je voor een ruime coupé met vier deuren en een grote kofferbak kwam. Wij vinden het nog steeds een mal eisenpakket, maar bij Audi staat deze auto nu gewoon op je te wachten in de showroom. De A5 Sportback is na de cabriolet de derde variatie op een model dat al in 2007 debuteerde. Het was voor velen ook meteen de mooist gelijnde coupé van dat jaar. Dat de Sportback directe familie is van die prachtige Coupé zie je eigenlijk pas na een paar seconden intensief staren. Van voren lijkt de Sportback sprekend op een A4, maar is wel breder en lager. Z’n kont springt meteen in het oog met die forse achterklep en aflopende daklijn. De Sportback is misschien de minst uitbundige uit het gamma, hij stuurt wel als een echte A5. We reden twee dagen in de heuvels van Toscane, met diverse motoren - van een 180 pk benzine tot een 240 pk diesel -, en dat had veel langer mogen duren. De Audi A5 Sportback is voor mensen die eens wat minder willen opvallen. (TD)